Berlin (EAST SEA) Thứ Sáu, Tháng Bảy 15th, 2022 / 01:40

Ukraine: Cuộc chiến của máy bay không người lái – UAV

UAV trinh sát các vị trí của đối phương và ném bom. Trong chiến tranh Ukraine, máy bay không người lái là một trong những vũ khí quan trọng nhất mà quân đội đang sử dụng. Phóng viên đài DW đã cho một cái nhìn rõ nét về dây chuyền sản xuất UAV quân sự ở Latvia.

Drohne Typ Atlas Pro

Cảm biến vân tay, trạm kiểm tra an ninh, áo khoác phòng thí nghiệm và bất kỳ ai muốn vào xưởng sản xuất nhỏ ở Riga đều phải bọc tóc và bọc chân. Ngay cả không khí ở đây cũng được lọc sạch bụi. Mọi thứ phải sạch để việc sản xuất UAV không bị ảnh hưởng. Tham gia lắp ráp các thiết bị công nghệ cao có cả những người lánh nạn chiến tranh. “Khi bắt đầu làm việc ở đây, tôi thậm chí không biết phải vặn về hướng nào để siết chặt ốc vít hoặc tháo ra”, một cô công nhân người Ukraine chỉ vào chiếc tuốc nơ vít của mình kể lại. Cô và các đồng nghiệp đến Latvia sau khi Nga tấn công Ukraine, họ từng là kế toán và quản lý thư viện ở Ukraine, nhưng bây giờ họ chế tạo máy bay không người lái cho quân đội Ukraine: Công việc hàng này là, lắp động cơ, gắn bảng mạch điện tử và các chi tiết máy ảnh vào máy bay không người lái.

Công ty Atlas Aerospace một công ty của Latvia chuyên chế tạo UAV, đã kịp thời mở rộng sản xuất nhằm đáp ứng sự bùng nổ về nhu cầu máy bay do thám quân sự không người lái. “Tôi từng rất vui khi bán được 10 chiếc máy bay không người lái mỗi tháng. Ngày nay, mỗi tháng chúng tôi cố gắng tăng lên 700 chiếc, mà vẫn chưa đủ. Chúng tôi phải nghĩ cách nào đó để có thể bán được nhiều hơn”, Giám đốc điều hành Atlas, Ivan Tolchinsky tiết lộ.

Ivan Tolchinsky, 36 tuổi sinh ra ở Ukraine nhưng lớn lên ở Israel. Anh là một cựu chiến binh. Tolchinsky phục vụ trong quân đội Israel với tư cách là lính bắn tỉa của một đơn vị đặc biệt trong Chiến tranh Lebanon. Về sau, anh học về kỹ thuật hàng không vũ trụ. Anh cho biết, việc công ty của anh có trụ sở tại Latvia chỉ là một sự trùng hợp ngẫu nhiên. Sản xuất máy bay không người lái ở Israel có lẽ khó khăn hơn nhiều.

UAV quân sự ở Riga

„Một cuộc cách mạng trên mặt bằng chiến thuật“

Atlas Aerospace chế tạo những chiếc máy bay không người lái nhỏ, gọn, gấp lại có thể bỏ vừa vào ba lô. Ban đầu, công ty cũng chỉ tính đến thị trường dân sự, thế nhưng hiện nay lại trong tiêu điểm của lĩnh vực quân sự. Công ty hiện đang chế tạo máy bay không người lái của mình theo tiêu chuẩn NATO. Trước chiến tranh, quân đội Hà Lan là một khách hàng lớn. Tuy nhiên, kể từ khi chiến tranh Ukraine bùng nổ, gần như toàn bộ hoạt động của dây chuyền sản xuất đã được chuyển sang phục vụ cho vùng chiến sự.

Các máy bay không người lái mà Atlas chế tạo được các lực lượng đặc biệt Ukraine rất ưa thích. Một đội nhỏ gồm bốn binh sĩ có thể sử dụng một máy bay không người lái để thám thính môt khu vực rộng lớn. Nguồn cấp dữ liệu video được truyền đến trụ sở chính trong thời gian thực. Máy ảnh nhiệt biến đêm thành ngày. Với mười hai đơn vị như vậy hoạt động đồng thời trên các khu vực khác nhau dọc theo chiến tuyến, họ có thể cung cấp cho các cấp chỉ huy tại tổng hành dinh có một cái nhìn tổng thể về mặt trận. Công ty đã chuyển giao hơn 100 máy bay không người lái cho quân đội Ukraine và họ còn đề nghị cấp thêm.

Một đội biệt kích Ukraine với Drohnen

“Máy bay không người lái là một cuộc cách mạng ở mặt bằng chiến thuật,” ông chủ của Atlas, Tolchinsky, say sưa nói. “Các binh sĩ trên chiến trường giờ đây có thể tiến hành trinh sát một cách độc lập. Ví dụ, nếu một nhóm binh sĩ muốn băng qua một con đường, họ có thể sử dụng thiết bị bay không người lái để kiểm tra trước xem kẻ thù đã đặt ổ phục kích hay không”.

“Chiến sự có lẽ đã trở nên rõ ràng hơn một chút”, chuyên gia về UAV Ulrike Franke, nhà nghiên cứu tại Hội đồng quan hệ đối ngoại châu Âu, phân tích. “Bạn có những người lính giờ đây có thể hành động độc lập hơn. Bởi vì giờ đây họ có thông tin về những gì đằng sau bức tường tiếp theo hoặc những gì đang xảy ra trên ngọn đồi tiếp theo.”

Drohnen trinh sát kẻ thù và ném bom

Trong cuộc xung đột vũ trang lớn nhất ở châu Âu kể từ khi Chiến tranh thế giới thứ hai kết thúc, máy bay không người lái hiện có mặt khắp nơi. Đặc biệt, máy bay không người lái nghiệp dư thương mại từ thị trường điện tử đang rất phổ biến. Các video đang tràn lan trên Internet tuyên truyền về những người lính đã cải tạo những chiếc máy bay không người lái này và sử dụng chúng để ném những quả bom nhỏ, hoặc lựu đạn có bộ hẹn giờ hay ngòi nổ được gắn vào máy bay không người lái bằng thiết bị phóng sản xuất tại nhà từ máy in 3D và được kích hoạt từ xa.

Nhiều máy bay không người lái “mậu dịch” này có xuất xứ từ Trung Quốc. Các binh sĩ Ukraine cáo buộc rằng, nhà sản xuất máy bay không người lái Trung Quốc và thương hiệu DJI hàng đầu thị trường đã chuyển thông tin xác định toạ độ và dữ liệu bay cho quân đội Nga. DJI đã phủ nhận rằng, không có bất kỳ sự hợp tác nào như vậy.

Các tổ chức quân sự phương Tây cũng có UAV của Trung Quốc trong kho vũ khí của họ. Nhà khoa học Ulrike Franke cho biết một vấn đề: “Thủy quân lục chiến Mỹ, hải quân Đức và Hà Lan đã mua sắm các hệ thống máy bay không người lái dân dụng của Trung Quốc để sử dụng trên tàu chiến của họ. Điều này tất nhiên là có vấn đề đối với an ninh quốc gia”.

Máy bay không người lái dân dụng có một nhược điểm nữa: Chúng hoạt động trên một dải tần cố định nên dễ bị nhiễu. Cái gọi là “thiết bị gây nhiễu” có thể khiến máy bay không người lái gặp sự cố (rớt). Máy bay không người lái của Atlas Aerospace thay đổi tần số và như thế ngăn chặn được điều này. Vì lý do đó mà chúng cũng rất được ưa chuộng.

Việc lắp ráp Drohnen đòi hỏi độ chính xác cao

Trở lại Latvia, một nhóm phụ nữ đang cắm cúi xuống bàn làm việc, với găng tay, nhíp và dao cắt. Họ thực hành cách lắp ráp một chiếc máy ảnh cho UAV. Hai trong số những phụ nữ đó đến từ Ukraine. Họ tự hào về công việc mới của mình. “Chúng tôi chế tạo máy bay không người lái cho quân đội Ukraine. Với sự giúp đỡ của khí tài này, chúng tôi sẽ giành chiến thắng trong cuộc chiến”, cô giáo dạy nghề nói.

Atlas muốn mở rộng sản xuất và xây dựng một cơ sở hoàn thiện khác để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng. Trung bình, một máy bay không người lái có thể sống sót trong 48 giờ chiến đấu – do đó, dòng chảy vật liệu chiến tranh đến Ukraine vẫn sẽ tiếp tục.

Lê Hoàng

Nguồn:

https://www.dw.com/de/ukraine-krieg-der-drohnen/a-62442222

Aufrufe: 52

Related Posts